四月份國內(nèi)汽車市場的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)新鮮出爐，數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車產(chǎn)銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，環(huán)比分別下降8.9%和9.5%。雖然微增長的態(tài)勢已然確立，可國內(nèi)外上市車企擴(kuò)張的沖動依然不減。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計到2016年，汽車閑置產(chǎn)能將上升至900萬輛。眼下各大車企的瘋狂擴(kuò)張，已讓“產(chǎn)能過剩”的警鐘提前敲響。
擴(kuò)軍“備戰(zhàn)”
從去年開始，多家車企啟動了產(chǎn)能擴(kuò)張計劃，僅去年上半年，一汽豐田、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代均有產(chǎn)能擴(kuò)張計劃公布或者實(shí)施。
2012年上半年，上海大眾相繼對外公布了第六工廠和第七工廠的投建情況，如1月份，上海大眾的第六工廠落戶寧波，產(chǎn)能將達(dá)30萬輛。通用也是這場產(chǎn)能軍備戰(zhàn)的積極參與者。2012年，上海通用與武漢市政府正式簽下“上海通用汽車有限公司武漢乘用車生產(chǎn)基地合作協(xié)議書”，上海通用的第四基地將正式落戶武漢市江夏區(qū)金口新城。該項(xiàng)目2014年將正式投入生產(chǎn)，總投資達(dá)140億元，將形成年30萬輛的產(chǎn)能。
還有福特，其2012年發(fā)布的在華產(chǎn)能擴(kuò)張戰(zhàn)略用激進(jìn)形容毫不為過。去年4月5日，長安汽車（微博）與福特共同宣布，將投資6億美元擴(kuò)大其重慶生產(chǎn)基地的產(chǎn)能，這距離其宣布投產(chǎn)新工廠不到兩個月時間。
東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞先后宣布大連工廠、鹽城第三工廠奠基；豐田也明確表示將繼續(xù)在中國開設(shè)新廠……
雖然車市在今年陷入低迷，但對合資汽車企業(yè)來說，在低谷時入手，成為共識。一些原本“保守的”企業(yè)開始“跑馬圈地”式地擴(kuò)大產(chǎn)能。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計到2016年，汽車閑置產(chǎn)能將上升至900萬輛。
在汽車行業(yè)分析師孫世清看來，擴(kuò)張一方面因?yàn)檐嚻笥绕涫强鐕嚻蠹庇卺尫拧皩χ袊袌鲋匾暋钡男盘枺硪环矫妫瑒t是警示競爭對手———要提前搶占市場份額了。新一輪車企擴(kuò)張軍備賽正在打響，到底是提前布局還是警惕激進(jìn)擴(kuò)張，依然是擺在車企決策者面前的兩難問題。
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