5月4日上午，河南豫光鋅業公司鋅業三廠電解二工段，往日叮叮當當的熱鬧剝鋅場面，今天卻顯得十分冷清。莫非是停產檢修？
帶著這樣的疑問，筆者走進了鋅業三廠電解車間。生產一切正常！與往日不同的是，原來剝鋅先敲后鏟，現在卻只鏟不敲了。
其中的奧秘，全在這把小小的剝鋅鏟上。
原來，該廠出裝槽班班長張磊，發現原來的剝鋅鏟，由于經常用力敲打，鏟柄容易折斷、鏟刃易卷，造成陰極板損壞，導致連電增多。愛動腦子的他在琢磨，能否采用更好的鋼材，以避免這些現象的發生？
3月初，他向工段提出建議——買來廢舊汽車上的“工字鋼”，自己加工后試用。工段立即采納他的建議，沒想到，新穎的材質，鋒利的刀刃，只要在極板與鋅皮縫隙處輕輕用力，鋅皮乖乖脫落。試驗取得成功，3月底，新式武器在全廠進行推廣。
“用新剝鋅鏟，不僅降低了工人的勞動強度，延長了電解時間，提高了勞動效率，而且大大減少了噪音污染，改善了工作環境。”鋅業三廠副廠長程利軍說，“最重要的是，由于不用敲打極板，減少了陰極板損壞和連電現象，尤為可喜的是，連電的減少，電效得到顯著提高，此項發明又為核心指標的穩定找到一個新的切入點。我們一個工段每月返修陰極板至少減少600張，報廢陰極板減少150張，報廢陽極板減少75張左右。保守計算，每月一個工段可節約4萬元，兩個工段可節約8萬元。僅這一項，全廠一年可節約成本100萬元，此項發明，為提高電效降低電耗所帶來的間接利益，更是無法估計。”
為了鼓勵這種創新，該廠獎勵張磊500元。
張磊一個點子創效益百萬元的消息不脛而走。曾獲河南省職工技能大賽行車項目第一名、河南省五一勞動獎章獲得者、電解二工段行車班班長張兵也不示弱。根據多年來自已在維修行車中遇到的困難和維修經驗，經過多次嘗試后，于5月3日成功制造出“拔銷器”。原來行車維修老大難——拔銷問題，很輕松地就可以解決。
“以前，行車電力液壓鼓式制動器更換閘瓦，由于是高空作業，加上空間小，有時候拔軸銷就得一個上午。有了這個拔銷器，最多十幾分鐘就能搞定。”張兵高興地邊演示邊說。
一石激起千層浪。目前，人人出點子，個個顯風采的喜人景象正在豫光集團熱情上演。
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