武廣客運(yùn)專線全程最低票價(jià)490元 詳解票價(jià)制訂依據(jù)
時(shí)速350公里的動(dòng)車組飛快地駛過廣東韶關(guān)境內(nèi)的北鄉(xiāng)特大橋。《廣州日?qǐng)?bào)》供圖
星辰在線12月14日訊 武廣鐵路客運(yùn)專線公司昨日對(duì)外公布，將于12月26日正式開通運(yùn)營(yíng)的京廣高速鐵路武廣段，武漢至廣州南高速動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)，一等車票價(jià)為780元，二等車票價(jià)為490元。票價(jià)公布后，記者采訪了鐵路部門相關(guān)人士，據(jù)介紹和對(duì)比，武廣客運(yùn)專線與京津城際高鐵雖都采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)接近的列車，不過，試行的票價(jià)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)并不一樣，相比之下，高檔次票更高價(jià)，低檔次票更低價(jià)，拉開差距，也考慮了大部分旅客的接受水平。
與京津城際高鐵試行票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不同
據(jù)有關(guān)人士通過一番計(jì)算對(duì)比后告訴記者，按照武廣線一等車票價(jià)780元，以全程1068.6公里長(zhǎng)的運(yùn)營(yíng)里程來計(jì)算，每公里價(jià)格高達(dá)0.72992701元。而按照二等車票價(jià)490元，每公里價(jià)格為0.45854389元；而京津城際高鐵全長(zhǎng)120公里，一等車票價(jià)為69元，二等車票價(jià)為58元，這樣相當(dāng)于坐京津城際高鐵一等座位每公里價(jià)格為0.575元，坐二等座位每公里價(jià)格為0.48333333元。
該人士介紹，從這樣的價(jià)格對(duì)比可以明顯看出，武廣客運(yùn)專線動(dòng)車組列車一等車票價(jià)明顯高于京津城際高鐵，“坐高檔次的座位價(jià)格更高，坐檔次低一些座位的價(jià)格更優(yōu)惠。”這也拉開了一等車票與二等車票的價(jià)格，“更照顧了那些愿意坐二等車票的旅客，這樣算來會(huì)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。”
武廣客運(yùn)專線屬中長(zhǎng)途客運(yùn)專線
為何武廣客運(yùn)專線不選用京津城際高鐵試行的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算？在國(guó)家發(fā)改委的官方網(wǎng)站上已經(jīng)進(jìn)行了相應(yīng)解釋。
據(jù)國(guó)家發(fā)改委和鐵道部就鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車定價(jià)所作的解釋說明表示，京津城際軌道交通于去年8月投入運(yùn)營(yíng)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等與即將投入運(yùn)營(yíng)的武廣、鄭西客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車接近。但京津城際軌道交通直接連結(jié)北京、天津，運(yùn)營(yíng)里程只有120公里、屬于短途客運(yùn)專線；而武廣、鄭西客運(yùn)專線運(yùn)營(yíng)里程分別超過了1000公里和500公里，屬于中長(zhǎng)途客運(yùn)專線，其運(yùn)輸組織、旅客結(jié)構(gòu)、成本構(gòu)成等都會(huì)與京津城際軌道交通有差異。從這個(gè)意義上講，武廣、鄭西客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車，屬于鐵路客運(yùn)新產(chǎn)品。也正是考慮到上述差異，不能完全參照京津城際軌道交通的運(yùn)營(yíng)情況，來核定武廣、鄭西客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車運(yùn)價(jià)。
專線實(shí)行試行運(yùn)價(jià)有法律依據(jù)
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站有關(guān)消息稱，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定試行運(yùn)價(jià)水平，主要是考慮目前尚不具備正式核定武廣、鄭西客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車運(yùn)價(jià)的條件。武廣、鄭西客運(yùn)專線工程結(jié)算尚未完成，無法提供準(zhǔn)確的建設(shè)投資、貸款等資料。同時(shí)，預(yù)計(jì)武廣、鄭西客運(yùn)專線投入運(yùn)營(yíng)后，旅客運(yùn)輸總量和結(jié)構(gòu)都將發(fā)生較大變化，鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況的變化靈活調(diào)整運(yùn)輸組織方案，目前尚無法對(duì)運(yùn)營(yíng)成本做出準(zhǔn)確預(yù)測(cè)。考慮以上情況，國(guó)家發(fā)展改革委、鐵道部研究決定，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車先實(shí)行試行運(yùn)價(jià)，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)供求狀況自主確定試行運(yùn)價(jià)水平。
消息又稱，武廣、鄭西鐵路客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車實(shí)行試行運(yùn)價(jià)的法律依據(jù)是《價(jià)格法》第十一條第(三)款，條款規(guī)定，經(jīng)營(yíng)者有權(quán)“制定屬于政府指導(dǎo)價(jià)、政府定價(jià)產(chǎn)品范圍內(nèi)的新產(chǎn)品的試銷價(jià)格”。武廣、鄭西客運(yùn)專線高速動(dòng)車組列車屬于鐵路客運(yùn)新產(chǎn)品。依據(jù)《價(jià)格法》上述規(guī)定，可以實(shí)行試行運(yùn)價(jià)，并由相關(guān)鐵路運(yùn)輸企業(yè)自主確定具體試行運(yùn)價(jià)水平。
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