我還記得上世紀(jì)90年代末在紐約有一家叫Kozmo.com的科技公司，他們獲得了2億美元的風(fēng)投資金。這家公司的主營業(yè)務(wù)就是在20分鐘之內(nèi)把你在便利店里訂購的物品送到你家門口，比如可樂、口香糖和薯片等。為了做到這點(diǎn)，他們在紐約聘請了大批的單車送貨員。由于他們收取的費(fèi)用不會比你在便利店里購買的價(jià)格貴多少，這家公司很快便擁有了許多客戶。但是由于許多客戶只是為訂購一個(gè)巧克力條或一瓶可樂而使用它們的服務(wù)，因此在經(jīng)濟(jì)下滑的時(shí)候，這家公司很快就宣布破產(chǎn)。
以上所提的例子是想說明，即使在擁有許多全國性運(yùn)輸公司的美國，物流仍然是一個(gè)頭痛的問題。在中國，運(yùn)輸行業(yè)的成熟性還無法與美國相比，因此物流引起的問題將會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國。
為了解決物流問題，許多中國電子商務(wù)公司都投入大量資金打造自己的物流運(yùn)輸服務(wù)。京東商城正花費(fèi)大量資金來完善其物流基礎(chǔ)設(shè)施，以便能在全國各地運(yùn)輸像電視這樣的大型物件。凡客誠品和其他服裝公司還提供免費(fèi)運(yùn)送，他們將顧客看中的衣服送到家門口，讓他們在試穿之后再決定是否購買。如果客戶對衣服不滿，他們還提供免費(fèi)退貨。
我相信在未來10年時(shí)間里，京東商城、凡客誠品和其它電子商務(wù)公司都會投入大量的資金來建造一套良好的物流服務(wù)系統(tǒng)。它們的收入或?qū)⒉环疲撬鼈兊拈_支也將十分驚人。
有些中國公司正在將他們物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資打造成它們的殺手口。在美國，亞馬遜（AMZN）就選擇了這種策略。當(dāng)亞馬遜剛成立的時(shí)候，有不少美國投資者擔(dān)心這家公司因沒有行業(yè)進(jìn)入壁壘而會迅速被別的公司效仿。評論家還稱亞馬遜為“一家普通的網(wǎng)站公司”或“任何人都可以在兩天內(nèi)建立一家類似亞馬遜的網(wǎng)站”。但是他們卻沒有想到，沒有人能在兩天之內(nèi)把亞馬遜辛苦多年經(jīng)營的配發(fā)中心和物流設(shè)施建造出來。亞馬遜強(qiáng)大的運(yùn)輸配套服務(wù)能讓它在24小時(shí)之內(nèi)把任何物品送到你的家門口。
但是想要擁有這個(gè)競爭優(yōu)勢需要多年的心血和大量的資金投入。亞馬遜在1997年上市，但是直至2004年它才獲得盈利。
淘寶商城或許能在中國復(fù)制亞馬遜的策略來獲取更多的市場份額。馬云在今年1月份的時(shí)候宣布將投入大筆資金建造物流運(yùn)輸配套設(shè)施，將來，他還有可能把淘寶的運(yùn)輸服務(wù)提供給那些無法建造運(yùn)輸配套設(shè)施的小型中國電子商務(wù)公司。
長遠(yuǎn)而言，京東商城或許也能把高昂的物流運(yùn)輸設(shè)施打造成它的競爭優(yōu)勢，但是我懷疑它是否愿意投入大量資金。對于小型電子商務(wù)公司而言，我估計(jì)它們并沒有考慮到未來需要花費(fèi)多少資金來建造物流運(yùn)輸設(shè)施。
我相信許多投資者會因騰訊和新浪（SINA）遲遲未能把他們的微博服務(wù)轉(zhuǎn)化為商業(yè)收益而變得越來越不耐煩，不過，對于電子商務(wù)公司而言，投資者或許將會因?yàn)樗鼈冮L期的高收入?yún)s低利潤而一直牢騷下去。 
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