目前車船稅的征收是2007年1月1日開始施行的，按照車輛的座位數(shù)和車型大小來征，所有轎車都是一個(gè)價(jià)位，即360元至660元的稅額幅度，像杭州都是480元一年。
但新草案對(duì)目前占我國汽車總量72％左右的乘用車（載客少于9人的汽車）車船稅的稅負(fù)，按發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量大小分別作了降低、不變和提高的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。改變了以往大車、小車征稅一刀切的做法，新的征稅方法按照不同排量劃分7個(gè)梯度進(jìn)行，排量越大稅額越多，像4L的大排量車起征點(diǎn)將超3500元，最高或上調(diào)至1萬多元，高低相差高達(dá)15倍，以體現(xiàn)鼓勵(lì)節(jié)能減排為導(dǎo)向(具體詳見下表)。
觀察一下不難看出，排量1.6升及以下的小排量車，今后稅額幅度適當(dāng)降低或保持不變，目前這部分車占現(xiàn)有乘用車的58%左右。1.6升至2.5升的中排量車，今后稅額幅度適當(dāng)提高，這個(gè)排量的車占汽車總量的39%；而對(duì)2.5升以上的較大和大排量車，稅額幅度有較大提高，但2.5升排量及以上的車的占有量只有3%。可見，車船稅草案中規(guī)定的稅負(fù)對(duì)大多數(shù)車主來說都有影響。草案規(guī)定，對(duì)節(jié)約能源、使用新能源的車船可以減征或者免征車船稅。另外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在辦理車輛相關(guān)登記和定期檢驗(yàn)手續(xù)時(shí)，對(duì)未提交依法納稅或者免稅證明的車輛，不予登記，不發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
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