另一個(gè)改變則讓居民憤怒。
更新后的《公示》發(fā)布了S1線的建設(shè)時(shí)間表。S1線分為兩段工程開工建設(shè)。
西段工程從石門營(yíng)站至蘋果園站，初步確定建設(shè)期為2年8個(gè)月，計(jì)劃2010年9月1日開始征地拆遷前期準(zhǔn)備工作，開工時(shí)間2011年5月，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間2013年12月底；東段工程從蘋果園站至慈壽寺站，建設(shè)期按3年3個(gè)月考慮，計(jì)劃2013年11月開工，試運(yùn)營(yíng)時(shí)間2017年2月。
“建設(shè)時(shí)間表都已經(jīng)確定，還征求環(huán)評(píng)意見干嗎？”多名業(yè)主質(zhì)疑，這樣的公示只是走過場(chǎng)。
鐵科院負(fù)責(zé)S1線環(huán)評(píng)工作的人士介紹，線路入地長(zhǎng)度的更改是因?yàn)樵O(shè)計(jì)可行性報(bào)告有變化，而不是因?yàn)榫用竦姆磳?duì)而更改。對(duì)于公示建設(shè)時(shí)間表的問題，她未回應(yīng)。
該人士介紹，S1線環(huán)評(píng)公示以來，每天都接到很多電話、郵件，居民反對(duì)的意見很大。
多次撰寫意見書的一位居民說，磁懸浮技術(shù)發(fā)展數(shù)十年了，國(guó)外都多做展示，基本不應(yīng)用，我們?yōu)槭裁匆獞?yīng)用呢？
3
學(xué)界激辯電磁輻射
“跟地鐵相比，中低速磁懸浮的造價(jià)低；跟輕軌相比，它的噪音小。”國(guó)防科技大學(xué)教授、磁懸浮專家常文森力挺磁懸浮。他總結(jié)了中低速磁懸浮的優(yōu)勢(shì)：環(huán)保、噪音小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)。
對(duì)居民最關(guān)心的噪聲問題和電磁輻射，常文森解釋，距離10米外，輕軌的噪聲為94分貝，而磁懸浮列車只有64分貝。中低速磁懸浮列車的直流磁場(chǎng)強(qiáng)度小于正常看電視時(shí)對(duì)人體的影響；交流磁場(chǎng)強(qiáng)度小于使用電剃須刀時(shí)對(duì)人體的影響。
對(duì)于S1項(xiàng)目的環(huán)評(píng)，常文森說，鐵科院是受北京市有關(guān)部門之托為之。記者了解到，鐵科院因?yàn)樵阼F路領(lǐng)域的專業(yè)，諸多新建、改建鐵路線的環(huán)評(píng)工作均由其操刀。
中國(guó)工程院院士、隧道與地下工程專家王夢(mèng)恕是磁懸浮的堅(jiān)定反對(duì)者。他認(rèn)為，中低速磁懸浮的電磁輻射對(duì)人體有害，長(zhǎng)期作用會(huì)引起多種疾病。在德國(guó)，修建磁懸浮距離居民區(qū)的最短距離是300米，S1線距居民區(qū)太近，對(duì)居民的影響可想而知。 本新聞共 5頁(yè),當(dāng)前在第 3頁(yè) 1 2 3 4 5
|
