印度尼西亞是全球摩托車第三大市場，僅次于中國和印度，巨大的摩托車市場可能帶動印尼對軸承的需求，所以印尼的軸承市場蘊涵著巨大的商機。
海關統(tǒng)計年鑒顯示，2000～2005年我國滾珠軸承對印度尼西亞的出口量逐年增加，并在2005年達到峰值3121.029萬套，而我國從印度尼西亞進口的滾珠軸承的數(shù)量也逐年增加，并在2005年達到最大值4828.732萬套。進口量的增長速度約是出口量增長速度的兩倍，并且從2001年起，我國滾珠軸承進口量高于出口量，差值逐年遞增。
我國從印尼進口的滾珠軸承數(shù)量逐年增長的趨勢將一直延續(xù)，其主要原因有：
第一、印尼軸承出口均價的逐年降低
印尼滾珠軸承對中國出口的平均價格逐年走低，2000年印尼軸承的出口均價為0.42美元/套，在2001年出口均價大幅度降低低至0.32美元/套，降低幅度達24%，從2001年開始，出口均價一路走低，優(yōu)良的質量和較低的價格使得印尼的軸承打進了中國市場。
第二、我國進口關稅的降低
關稅的調低降低了印尼軸承對我國的出口價格，印尼采取了“薄利多銷”的策略打開了我國的軸承市場，并且，我國為了鼓勵進口，促進貿(mào)易平衡，進一步降低了關稅，在2007年6月1日，我國對209項商品實施較低的暫定稅率，其中軸承、閥門等零件的進口暫定稅率為2%～6%，這可能進一步加大印尼軸承向我國的出口。
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