| 于是，對(duì)賽車情有獨(dú)鐘的張志聰便和幾個(gè)志同道合的朋友一起做這件事。短短5個(gè)月時(shí)間內(nèi)，張志聰和三位好友制定商業(yè)計(jì)劃、融得所需的資金，2006年4月，華賽體育策劃 （上海）有限公司成立。
網(wǎng)絡(luò)營銷：一切都為了增加人氣
張志聰?shù)?a href="http://m.hongtaigongsi.com/xiangmufenxi/" target="_blank">盈利模式就是把賽事辦紅火了，然后賣廣告。從表面來看，張志聰?shù)倪壿媹D并沒有“硬傷”。只有把比賽辦紅火了，有人氣了，廣告商才會(huì)源源不斷地送錢來。對(duì)華賽來說，最大的挑戰(zhàn)就是如何把賽車文化在國人中培養(yǎng)起來。
對(duì)于市場(chǎng)的現(xiàn)狀，華賽一清二楚。 張志聰說：“盡管有市場(chǎng)咨詢公司認(rèn)為中國有1.3億車迷，但是我們還是很難判斷央視說的9億觀眾中到底會(huì)有多少人收看我們的比賽，對(duì)一個(gè)完全沒有賽車文化的國家而言，毫無疑問，我們必須，也只能從這兒開始。”
“我現(xiàn)在賠錢拉人來看比賽。”目前，華賽已經(jīng)拿到了中國本土賽車兩大比賽的承辦權(quán)，分別是中國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽(下稱“CCC”)獨(dú)家承辦權(quán)和全國卡丁車錦標(biāo)賽（CKC）承辦權(quán)。而7月8日CCC上海站的比賽，對(duì)于華賽來說是關(guān)鍵的第一次。
今年1月華賽就開始策劃，并與車隊(duì)、中國汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）還有賽場(chǎng)磨合。張志聰承認(rèn)，因?yàn)槭堑谝淮危勁胁⒉蝗菀祝虼吮荣悤r(shí)間一拖再拖，從3月一直拖到7月。但是一旦開始宣傳，華賽的攻勢(shì)非常猛，傳統(tǒng)媒體、新媒體一個(gè)不放過。
據(jù)不完全數(shù)據(jù)顯示，關(guān)注汽車運(yùn)動(dòng)的群體整體的受教育程度和收入高于社會(huì)平均水平，并以城市居民為主體。但高學(xué)歷和高收入令這部分消費(fèi)群對(duì)傳統(tǒng)的營銷方式缺乏敏感度，而網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)卻恰好是這類高消費(fèi)力人群所熱衷的。于是，華賽啟動(dòng)了時(shí)下流行的網(wǎng)絡(luò)營銷策略，牽手新浪、淘寶和盛大。
CCC的門票、賽車物品都將在淘寶網(wǎng)上銷售、拍賣；諸多賽車手還將在淘寶網(wǎng)上開自己的品牌店；同時(shí)，淘寶網(wǎng)還將利用強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)社區(qū)增加賽事、車手和車迷之間的互動(dòng)。此外，華賽也和盛大聯(lián)合推出《瘋狂賽車》游戲，為賽車文化的傳播推波助瀾。華賽還通過手機(jī)WAP等新媒體，強(qiáng)化與目標(biāo)受眾的互動(dòng)。此外，華賽和中央電視臺(tái)簽訂了三年的電視直播合同，這是以往所有CCC都沒有過的。
在營銷背后，張志聰又對(duì)比賽本身進(jìn)行了改進(jìn)，“為了迅速打開市場(chǎng)，華賽推出了一個(gè)非常優(yōu)惠的門票價(jià)格99元。花99元對(duì)上海市民來說是件無所謂的事情，那么我就請(qǐng)你來賽場(chǎng)看一看。”“國外沒有一個(gè)比賽為你免費(fèi)提供吃喝，我們有免費(fèi)專車把你從市區(qū)拉到賽場(chǎng)，有游戲，有時(shí)尚派對(duì)，有試乘，然后再免費(fèi)把你送回去。”為了進(jìn)一步增加比賽的魅力，比賽當(dāng)天還有抽獎(jiǎng)，也有短信互動(dòng)。顯然，張志聰在“燒錢”，但是為了今后，這個(gè)錢必須先墊著。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3
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