2017年5月16日，2017中國(guó)汽車論壇主題活動(dòng)AUTO THINKER 2017騰訊汽車開放平臺(tái)雙創(chuàng)公開課+路演在上海成功舉辦。此次“雙創(chuàng)公開課+路演”由騰訊汽車、中國(guó)汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟、卡睿達(dá)科技孵化器、Auto Space聯(lián)合主辦，旨在營(yíng)造出一個(gè)融匯創(chuàng)新與思考的舞臺(tái)，尋找并挖掘汽車行業(yè)當(dāng)中最具發(fā)展?jié)撡|(zhì)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。
作為中國(guó)汽車領(lǐng)域的“達(dá)沃斯”論壇，此次中國(guó)汽車論壇引入“雙創(chuàng)公開課+路演”的全新環(huán)節(jié)，意圖是在中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的浪潮下，為汽車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)造并搭建一個(gè)與產(chǎn)業(yè)深度交流、深度對(duì)接的平臺(tái)。而作為“雙創(chuàng)公開課+路演”主辦方的代表，騰訊區(qū)域業(yè)務(wù)部總經(jīng)理葛燄表示，創(chuàng)新是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的力量源泉，在科技革命和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的助力下，汽車領(lǐng)域會(huì)迎來(lái)更多的變革。未來(lái)，騰訊汽車開放平臺(tái)還將繼續(xù)通過(guò)開放自身核心資源、聯(lián)合各方合作伙伴，為優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目提供全方位的支持，開創(chuàng)汽車創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域的新模式、新生態(tài)。
騰訊區(qū)域業(yè)務(wù)部總經(jīng)理葛燄
中國(guó)汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟理事長(zhǎng)、上海國(guó)際汽車城發(fā)展有限公司執(zhí)行總經(jīng)理徐健看來(lái)，智能汽車的春天馬上就要到來(lái)，在新的時(shí)代中，誰(shuí)能主導(dǎo)汽車行業(yè)的未來(lái)是大家爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，而在這個(gè)焦點(diǎn)背后，實(shí)際上意味著汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)開放創(chuàng)新的大空間。在這樣的大環(huán)境下，來(lái)自不同領(lǐng)域的企業(yè)應(yīng)該攜起手來(lái)，全行業(yè)共同努力來(lái)打造一個(gè)公共平臺(tái)，讓資本和技術(shù)更好的聯(lián)接起來(lái)。
騰訊汽車開放平臺(tái)自2016年10月23日上線以來(lái)，已經(jīng)先后與中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)后市場(chǎng)委員會(huì)、汽車·創(chuàng)新港、中國(guó)汽車創(chuàng)新孵化器聯(lián)盟等10家行業(yè)組織、創(chuàng)投機(jī)構(gòu)、孵化器達(dá)成合作伙伴關(guān)系，招募汽車創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目超過(guò)100個(gè)，其中與10家簽訂項(xiàng)目合作協(xié)議。
作為AUTO THINKER 2017騰訊汽車開放平臺(tái)雙創(chuàng)公開課+路演的第二站，本場(chǎng)雙創(chuàng)公開課環(huán)節(jié)邀請(qǐng)到羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人兼副總裁康伯涵、上海車創(chuàng)投資咨詢有限公司創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧分別進(jìn)行了“汽車行業(yè)創(chuàng)新”以及“風(fēng)口下的汽車創(chuàng)新企業(yè)融資機(jī)遇”的主題分享，從行業(yè)和投資兩個(gè)維度對(duì)汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)做出了展望。
羅蘭貝格大中華區(qū)合伙人兼副總裁康伯涵認(rèn)為，當(dāng)下的汽車行業(yè)正處在一個(gè)激動(dòng)人心的時(shí)代，未來(lái)十年汽車行業(yè)的創(chuàng)新可能比過(guò)去一百年都多。而與歐美消費(fèi)者相比，中國(guó)的消費(fèi)者往往更愿意嘗試新鮮事物，這也給中國(guó)汽車行業(yè)的創(chuàng)新提供了條件。同時(shí)，康伯涵表示，自動(dòng)駕駛、電動(dòng)化、共享化是未來(lái)交通出行的愿景，目前的科技并不足以支撐這個(gè)愿景的實(shí)現(xiàn)，我們需要更多的創(chuàng)新和創(chuàng)造發(fā)明。
上海車創(chuàng)投資咨詢有限公司創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧則認(rèn)為，當(dāng)下，在智能網(wǎng)聯(lián)與共享出行這兩個(gè)風(fēng)口蓬勃發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新是相輔相成的，缺一不可，而在智能網(wǎng)聯(lián)和共享出行方面，越早進(jìn)行布局，后期收益越大。同時(shí)，曹芳寧也指出，對(duì)于投資機(jī)構(gòu)而言，目前也存在著來(lái)自政策影響以及創(chuàng)業(yè)公司后期發(fā)展不確定性等層面的挑戰(zhàn)。
騰訊汽車開放平臺(tái)雙創(chuàng)路演“最具投資價(jià)值項(xiàng)目”和“優(yōu)秀項(xiàng)目”獲獎(jiǎng)?wù)哳I(lǐng)獎(jiǎng)
在雙創(chuàng)路演部分，通過(guò)9位專業(yè)評(píng)委以及12位資本觀察團(tuán)成員對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、投票，易侖動(dòng)力分布式驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)項(xiàng)目以28票的成績(jī)被選為騰訊汽車開放平臺(tái)雙創(chuàng)路演“最具投資價(jià)值項(xiàng)目”，自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)、聯(lián)車魔方車輛遠(yuǎn)程診斷及控制系統(tǒng)、創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+汽車職業(yè)技能教育項(xiàng)目被選為騰訊汽車開放平臺(tái)雙創(chuàng)路演“優(yōu)秀項(xiàng)目” 。
雙創(chuàng)路演項(xiàng)目介紹：
1. 基于AUTOSAR架構(gòu)的新能源整車控制器研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
上海開迪機(jī)械科技有限公司致力于為新能源整車企業(yè)提供先進(jìn)新能源汽車電子電控系統(tǒng)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化配套服務(wù)。公司定位為包括整車控制器（VCU）、電機(jī)控制器（MCU）與電池管理系統(tǒng)（BMS）等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的高科技企業(yè)。
2. 自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)
激光雷達(dá)（LiDAR），是自動(dòng)駕駛和機(jī)器人行業(yè)用于激光三維掃描的傳感器，也是無(wú)人車上最重要的元件之一。禾賽科技，創(chuàng)立于硅谷圣何塞，自2013年創(chuàng)立以來(lái)，一直致力于頂尖的激光傳感器開發(fā)。
3. 領(lǐng)航員智慧出行SAAS服務(wù)商
公司2014年在北京成立，是最早一批分時(shí)租賃從業(yè)者，主要做智慧出行全行業(yè)服務(wù)商。經(jīng)過(guò)三年的驗(yàn)證和磨練，目前公司有頂尖的技術(shù)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)覆蓋多個(gè)省市。
4. 聯(lián)車魔方車輛遠(yuǎn)程診斷及控制系統(tǒng)
本系統(tǒng)基于總線技術(shù)采集車輛全數(shù)據(jù)，即插即用，無(wú)需更改車輛線路，能二十四小時(shí)無(wú)間斷監(jiān)測(cè)車輛狀況并及時(shí)向車主手機(jī)App推送狀態(tài)信息，故障預(yù)警，根據(jù)車輛當(dāng)前實(shí)際使用情況提供個(gè)性化維修保養(yǎng)方案。
5. 車秀—中國(guó)最大的汽車經(jīng)紀(jì)人社區(qū)
車秀網(wǎng)，聚合眾多銷售顧問(wèn)，用標(biāo)準(zhǔn)化格式完成汽車落地價(jià)的呈現(xiàn)，解決消費(fèi)者購(gòu)車價(jià)格不透明這一痛點(diǎn)。以真實(shí)車價(jià)獲取線索，并介入消費(fèi)者和銷售顧問(wèn)之間的溝通與交易，完成從線索到成交的全流程干預(yù)。
6. 易侖動(dòng)力分布式驅(qū)動(dòng)輪轂電機(jī)
易侖動(dòng)力將立足于新能源汽車和智能交通設(shè)備的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì),結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提供滿足市場(chǎng)和客戶需求的高性價(jià)比產(chǎn)品技術(shù)，致力于提供行業(yè)領(lǐng)先的新能源汽車分布式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用解決方案。
7. 創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)+汽車職業(yè)技能教育
以互聯(lián)網(wǎng)+的思維，打造專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)汽車職業(yè)教育平臺(tái)。一端接入汽車廠家的課程，并為合作品牌旗下全國(guó)4S店的招工需求進(jìn)行保質(zhì)保量的定制培養(yǎng)；一端接入全國(guó)1500家有汽車維修專業(yè)的職業(yè)技校，為其提供主流企業(yè)技術(shù)課程，并解決其學(xué)生就業(yè)問(wèn)題。
8. WeCHE車主社群管理服務(wù)平臺(tái)
WeCHE是一款以車友會(huì)社群為出發(fā)點(diǎn)的車友會(huì)社群管理服務(wù)平臺(tái)。WeCHE的出現(xiàn)是為了解決汽車后市場(chǎng)中的用戶信任問(wèn)題，將切入點(diǎn)放在車友會(huì)。通過(guò)產(chǎn)品功能的使用和滲透，贏得用戶認(rèn)可后，最終切入汽車后市場(chǎng)，完成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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