將積極推進立法
據了解，代駕公司工商注冊時，注冊內容為“汽車駕駛服務”。市商務委表示，因“酒后代駕”一詞與《國民經濟行業分類》中類似項目如商務服務、居民服務的規范用語不一致，所以登記機關不宜直接予以核定。考慮到此類經營主體具體經營的內容為向顧客提供汽車駕駛服務，而“酒后”只是提供此類服務的一種原因，因此市工商局為此類企業辦理登記注冊時，核定為“汽車駕駛服務”經營。
下一步，交通運輸、公安、工商、物價、商務等部門將針對酒后代駕服務開展調研，積極推進立法，加強業務監管，推行行業自律，明確收費標準，制定發布相關合同示范文本，規范代駕服務行為，從而促進代駕服務行業的健康發展。
-記者調查
代駕市場混亂 缺乏統一引導
記者采訪了從事代駕服務的北京達易誠公司負責人包女士。她希望政府盡快規范管理酒后代駕市場，“‘黑’代駕把整個行業都攪亂了”。
包女士說，今年針對酒后駕車的處罰新規實施后，很多司機酒后不再開車，這使得公司的生意從前幾年的每天幾單躍升到現在的每天上百單。
雖然在工商部門登記的具有代駕經營內容的公司為數不少，但在包女士看來，北京市場上真正專業的公司超不過5家。她以自己的公司舉例，酒后代駕按不同時段和距離收費，價格從60元到140元不等，所有的代駕司機須北京戶籍且駕齡在8年以上。司機代駕前要簽代駕協議，對司機行為、服務等都明確規定，此外還有客戶回訪制度。她說，能真正達到這些服務質量的代駕公司少之又少。
“做我們這行的都知道，出的事太多了，丟東西的，撞了客戶的車跑了的，甚至還有直接把客戶車開走了的，就是因為這些‘黑’代駕,干一單是一單，把很多Cye.com.cn這個行業的客戶或者潛在客戶都嚇跑了。我們做得好的幾家也曾聚一起商量，希望能想個辦法把‘黑’代駕擠出市場，但是沒有政府的統一規范引導，單憑我們自己很難實現。”包女士如此感慨。
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